Як - 3 Чертежи
Советский одномоторный самолёт-истребитель Як-3 времен Второй мировой войны. Был создан авиаконструкторами ОКБ Яковлева. Истребитель Як-3У.:: Истребитель Як-3У. Разработчик: ОКБ Яковлева Страна: СССР Первый полет: 1945 г. Як-3У со звездообразным двигателем воздушного. Истребитель Як 3. Первые две сотни серийных Як3 вооружались пушкой ШВАК и одним синхронным. Краткое описание: В архиве содержатся чертежи (рисунки) с габаритными размерами. Категории: Яковлев, Все рисунки. Грузовик Mercedes-Benz Actros Gritter (2006) - чертежи, габариты, рисунки. Lancia Aprilia (1937) - Лянча - чертежи, габариты, рисунки автомобиля. Peugeot 404 Diesel Record Car (1965) - Пежо - чертежи, габариты, рисунки автомобиля.
Это модель-копия самолета як 3. Скачать чертежи авиамодели як 3 можно Технические характеристики модели: Размах крыла: 950 мм Длина: 860 мм Вес: 460 г Описание: Модель хорошо летает, шустро маневрирует, и очень хорошо планирует. Так же у модели съемное крыло, что облегчает её перевозку и транспортировку. Предупреждения: 1) Модель не подойдет для совсем новичка! Даже тот факт что модель хорошо летает не говорит о том что неопытный пилот с ней справится. Всётаки это копийный низкоплан, довольно сложный в изготовлении, и его по сравнению с разными тренерами очень жалко разбиватьIMGfile:///C:/DOCUME%7E1/9335%7E1/LOCALS%7E1/Temp/msohtmlclip1/01/clipimage001.gif/IMG 2) Для того чтоб построить эту модель нужно много времени. Я строил её почти 2 недели причем работал с 10 утра до 10 вечера.
Может вы сделаете быстрее кто знает. 3) Есть подозрение что элеронов которые на чертеже может не хватить при таком размахе. Я свои наращивал когда уже весь самолет был готов. Наростил примерно на 20мм. Советую пересмотреть чертёж крыла и наростить элероны сразу если конечно вы не соберетесь делать прямо по чертежу с размахом 1800 мм 4) Шасси не предусмотрены. Материалы: 1)Я делал эту модель из теплона. Это подложка под ламинат составом похожая на потолочную плитку только размерами 1000х500 мм Можно делать и из плитки но на теплоне целиком помещаются вссед детали.
Стоимость одной упаковки в пределах 300 рублей, а материала в ней на, как минимум 2 таких яка. 2) Клей 'Титан' 3) професиональный клей ПВА 4) Эпоксидка пятиминутка 5) пластиковая бутылка (для фонаря) 6) Деревянная линейка 50 см 7) Осиновые или сосновые рейки 5х5 и 4х4мм 8) Тонкая фанера от ящика из под фруктов Аппаратура которая использовалась мной.
Мотор: Батарея: Регулятор: Сервопривод элеронов: Сервоприводы руля высоты и киля: Если все устраивает то можно начинать делать! Качаем чертежи, масштабируем в фотошопе (уменьшаем в 2 раза), печатаем через Paint. Склеиваем и думаем как поступить с элеронами (при таком размахе их может не хватать) Есть два варианта оставить элероны такими как есть, или наростить их на два сантиметра. Но при этом когда вы будете наращивать крыло, у основания, в том месте где кррыло входит в фюзеляж ширину крыла лучше оставить такой как есть, чтобы потом не изменять конструкцию фюзеляжа. После наращивания крыло будет немного шире чем надо, но это не особо заметно да и площадь крыла увеличивается. Вырезаем нервюры. Возможно их придется немного уменьшить 'срезать' сверху и снизу, чтоб получилось крыло нормальной, как на чертеже, толщины.
Як Истребитель
Вырезаем нервюры обрезаные сверху и снизу как нам нужно в двух экземплярах каждая. Склеиваем нервюры с осиновыми рейками 4х4мм. Должны получиться два скелета крыла. Чтоб рейки нормально склеились в том месте где они соприкасаются нужно заострить их ножиком.
Это нужно и для того чтоб крыло не было слишком толстым на краю. Рейки склеиваются между собой на професиональный ПВА, а нервюры к ним приклеиваются на Титане. На фотографии на эти места соприкосновения реек намотана нитка она нужна только для того чтоб зафиксировать во время приклеивания, потом её нужно снять. Верхняя рейка может быть длиннее чем нижняя. Так приклеится лучше. Приклеиваем скелеты крыла к пластине которая которая их скрепляет на ПВА. На чертеже она обозначена как 'к22' Выпиливаем её из линейки.
Эта деталь не только скрепляет скелеты крыла но и задает определенную V-образность. Далее вырезаем нижнюю обшивку крыла из цельного листа тепона без элеронов и передней кромки. Приклеиваем обшивку к скелету: По задней кромке крыла в том месте где крепятся элероны нужно приклеить полоску потолочки шириной 10мм и сточить её к краю крыла почти до 1мм. Эта полоса закроет дырку которая образуется после полной зашивки крыла, а так же будет держать в себе петли элерона. Вырезаем верхние части обшивки оставляя запас на передней кромке. Немного подгибаем, используя промышленный фен, и наклеиваем на скелет.
Игры взлом скачать. Верхних частей две и сделаны они так чтоб не закрывать среднюю часть крыла которая будет под фюзеляжем. Вырезаем гнем и наклеиваем противоположную обшивку. Когда всё подсохнет срезаем верхнюю обшивку по передней кромке нижней обшивки и доводим шкуркой наклееной на брусок. Получиться должно так: Зашивем переднюю кромку крыла приклеивая к ней полоски пеноплекса: Лучше использовать более толстый пеноплекс чем 20 мм. У меня другого не было поэтому приходилось склеивать его из двух слоёв.
Заклеиваем всю переднюю кромку крыла оставляя небольшие запасы. Придаем форму пеноплексу на передней кромке крыла. Сначала аккуратно срезаем ножиком излишки а потом доводим шкуркой.
Получиться должно так: Теперь самое интересное в этом крыле - кабанчики. Делаем их из толстой стальной проволоки. Например из струны карниза (толщина 1.5 мм). На фото видно, что они из себя представляют. Места крепления тяг сделаны из металических пластинок с отверстиями которые припаяны к проволочине. Белые кубики - подшипники сделаны из вспененого пвх. Вы можете сделать их из дерева.
Як 3 Чертежи
Просто не факт что вы сможете где то найти кусочек такого же пластика. Вклеиваем эту систему в крыло.